12 claves para ganar dinero con drones

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12 claves para ganar dinero con drones

LAS 12 CLAVES PARA GANAR DINERO CON DRONES

Acababa de terminar una conferencia en la ciudad de Lugo (España) y de camino al aeropuerto de Santiago de Compostela, conducía mi coche alquilado pensando qué bueno podía haber aportado al casi centenar de asistentes y por qué me felicitaron tantos al terminar mi participación en el simposio. Al final, concluí rápidamente que las jornadas que se habían organizado para hablar sobre el sector de los drones civiles iban enfocadas prácticamente en su totalidad a aspectos técnicos y legales, y en el momento que llegó alguien y dio una conferencia sobre las 12 claves para ganar dinero con drones el público lo agradeció.

El sector de los drones está creciendo a una velocidad importante y desde luego cada día está en boca de más gente y de los medios de comunicación. Siempre se habla de las posibilidades, de los sectores donde se usa, de las “freakadas” más novedosas y como no, de la regulación. Pues bien, hay mucho más allá de eso y principalmente hay un tema que le preocupa a todo el mundo y que nadie hable. ¿Cómo se gana dinero en este sector? ¿Qué tengo que hacer en mis primeros pasos?

Pues bien, aquí escribe Jaime Guillot de Mergelina, director ejecutivo de Drone Spain y todo lo que se leerá a continuación lo escribo bajo mi total responsabilidad y que conste que son opiniones totalmente personales en base a mi experiencia como empresario de este sector. Estas son las claves:

1.ACEPTA LA TRAVESÍA DEL DESIERTO:    Este punto no me canso de decirlo. Los drones se caen, son infinitamente menos seguros que cualquier aeronave tripulada ya que éstas últimas llevan tecnología completamente fiable. Hasta que los drones no tengan una fiabilidad y aporten una seguridad prácticamente total, las Agencias Estatales de Seguridad Aérea no regularán este sector de forma que se puedan llevar a cabo todo tipo de operaciones. Nos quejamos que no se puede volar en muchos sitios y que con la nueva ley se podrá volar solicitando unos permisos que apenas se prevee que se concedan con facilidad, pues bien, ¿creéis que eso va a cambiar?. No hasta que los drones se certifiquen. Todas las aeronaves (avionetas, aviones comerciales.. etc.) se exige una certificación del fabricante y los fabricantes a su vez están obligados a pasar rigurosos controles, no pasa lo mismo con los drones, ya que yo puedo construir uno con piezas compradas en China en el día de hoy y en unos días estar volándolo de forma legal. ¿A que no sabéis quién es el principal reticente de que esto suceda? Los pequeños fabricantes que no están dispuestos a pagar el coste de las certificaciones. ¿Esto cambiará? Sí, seguramente con el tiempo lo hará, pero hasta entonces conviviremos con regulaciones que no permitirán una explosión del sector. Así que amigo/a , acepta que esto va para largo y que estamos en un periodo de travesía que durará algunos años.

2.NO TE CREAS NADA DE LO QUE DICEN LOS MEDIOS:  Todos hemos visto en los medios de comunicación empresas conocidas (logísticas, sanitarias, de seguridad…) que presumen de que ya usan drones en su día a día o que estudian usarlos en el corto plazo. Pues bien, a nivel logístico está totalmente prohibido el transporte de cualquier tipo de mercancías mediante el uso de drones y no se espera que esto cambie en los próximos años. Lo mismo sucede con la fumigación (totalmente prohibida) o con el envío de aeronaves relativamente pesadas a grandes distancias. Entonces, ¿por qué estas empresas hablan de todo esto y los medios lo publican? Principalmente porque el medio de comunicación sabe que esto es una temática muy interesante y que los artículos de este tipo se hacen fácilmente virales. Por otro lado, para las grandes corporaciones supone un impacto de Marketing brutal, diferenciándoles de su competencia y mostrando un lado muy innovador de su empresa.

3.CUMPLE LA LEY:   Parece obvio, pero no lo es. Actualmente la normativa que regula el uso de drones es en algunos casos excesivamente ambigua. Por tanto, la inmensa mayoría de operadores de drone juegan con la interpretación de muchos de los artículos de la Ley para hacer las operaciones en base a su beneficio. Esto puede ser comprensible teniendo en cuenta que llevada la ley actual a rajatabla, las actuaciones y la operaciones posibles son muy bajas y es difícil facturar. Pero aunque se pueda entender, mi recomendación es que evites cualquier operación que pueda ser mínimamente cuestionada. Aunque se han abierto centenares de expedientes sancionadores, en muchos casos mal justificados, hay que tener en cuenta lo siguiente. Al menos en España, con la nueva normativa de drones que aparecerá a finales de este año , cuando quieras realizar operaciones en núcleo urbano, en espacio aéreo controlado o vuelos nocturnos, deberás solicitar un permiso. Estos permisos se concederán en base a muchas cosas, pero una de ellas será del “rating” que tenga tu operadora. Este punto es algo que no escucharás decir oficialmente a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, pero es lógico. El historial de tu empresa u operadora será importante y si tienes expedientes abiertos por operaciones mal realizadas o ilegales, ten por seguro que las probabilidades de que te concedan permisos serán muy bajas. Si quieres ganar dinero en este sector a futuro, ten una imagen limpia.

4.OLVÍDATE DEL SECTOR AUDIOVISUAL: la inmensa mayoría de personas que comienzan en este sector lo hacen comprando un drone económico que porte una cámara con buena calidad de grabación y vende las imágenes tomadas a terceros. Así han empezado muchas de las actuales operadoras de drones y poco a poco han vivido una evolución de este sector, el audiovisual, que les ha dejado apenas sin trabajo. Cuando hablamos de sector audiovisual, nos referimos a trabajos semiprofesionales, no a publicidad o cine. Para poder competir dando servicio con drones en el sector de la publicidad o cine, necesitas drones, estabilizadores y cámaras que no se puede permitir cualquiera. Para esta última parte de servicios sí creo que hay posibilidades de facturación, para las primeras (trabajos semiprofeisonales) siempre habrá mercado, pero la competencia ya es feroz y en muchas ocasiones, la ley no permite estos trabajos (bodas, festivales..etc.).

5.VENDE LO QUE NO TENGAS, NO VENDAS LO QUE NO PUEDES CONSEGUIR:   Posiblemente la clave que menos gente se atreva a contar pero que es un principio básico en las primeras fases de la construcción del negocio. En este sector el cliente siempre te pedirá drones que sean capaces de ir a la luna y volver. Esto quiere decir, que el cliente te pedirá realizar trabajos con aeronaves que no tengas o con software de análisis de datos que no poseas. La clave al principio reside en decirle al cliente que sí podrás realizarlo, siempre y cuando estés convencido de que aunque no poseas la tecnología aún, podrás hacerlo en el momento de asegurarte ese contrato. Jamás y bajo ningún concepto, vendas algo que luego no vas a poder hacer y sobre todo, no vas a poder hacer con total seguridad. Una vez cojas un volumen importante de trabajos y de empresa, esto no lo harás, pero los primeros meses es importante que juegues y equilibres la balanza de forma inteligente aunque prudente.

6. CREA ACUERDOS ESTRATÉGICOS: Drone Spain es una de la empresas con mayor personal de España en el tema drones, con más de una veintena de empleados. Apenas se pueden contar con una mano las operadoras que superan las 10 personas. Esto dice mucho del tamaño de las pymes del sector del drone. Por tanto, es lógico pensar que la capacidad comercial de las operadoras es muy limitada. Intentar hacer una acción comercial que te consuma muchos recursos intentando llegar a todo puede ser un error, primero porque no llegarás y segundo porque estás demasiado diversificado. Los acuerdos que puedas alcanzar con empresas que ya tienen redes de clientes, así como las UTEs para proyectos concretos son lo que te proporcionará clientes. No busques tanto crear una web y dejarte dinero en SEO y SEM, y busca buenas reuniones y acuerdos sectoriales, donde identificar empresas que ya tienen clientes. Aunque te quedes de forma minoritaria, podrás llegar a mucho más. Más vale el 10% de mucho que el 100% de nada.

7.MIRA EL DRONE COMO LO QUE ES, UNA HERRAMIENTA: Los drones son aeronaves no tripuladas, con una complejidad técnica importante y que requieren de un uso responsable. Pero… a parte de esto son y serán las herramientas que usen la mayoría de empresas y organizaciones en sus trabajos cotidianos (véase empresas industriales o de seguridad). Todos aquellos operadores de drones que se resisten a esta idea pensando que les acabarán llamando y que al no tratarse del core de negocio de las primeras, subcontratarán siempre los servicios de con drones… están perdiendo un tiempo valiosísimo para virar su modelo de negocio aceptando lo que sucederá en unos años. Los drones serán como ordenadores, donde las empresas los tendrán y subcontratarán a empresas especialistas que les lleven las averías, el software y/o les den formación. Pero los drones serán sus herramientas de trabajo y serán pilotados por sus propios técnicos. Esta realidad es la que más suele doler en el sector y es la que aceptando de forma rápida, te dará alas e ideas para ganar dinero con drones.

8.EQUIPO – RODÉATE DE GENTE MÁS BUENA QUE TÚ: Principalmente no intentes montar un proyecto con drones sólo. Te podría dar infinidad de motivos, pero me centraré en los más importantes. Como operador de drones, si estás sólo, para la Agencia Estatal de Seguridad Aérea vas a tener muy poca credibilidad y esto afectará en los permisos que intentes obtener. Es un error además intentar hacer dinero estando sólo. Busca a gente y sobre todo busca gente complementaria a ti. Los ingenieros aeronáuticos son un buen árbol al que arrimarse, suelen estar muy comprometidos y ven un futuro en este sector que otros no ven, por lo cual son más susceptibles de hacer un esfuerzo inicial sin grandes expectativas económicas. Rodéate de gente más buena que tú y harás grande tu negocio, rodéate de gente más mediocre para destacar y verás cómo fracasas en tiempo record.

9.VOLAR DE FORMA MANUAL NO TENDRÁ NINGÚN VALOR: Aunque las escuelas ATO están haciendo su agosto desde hace casi 2 años con la formación en auge de Piloto de Drones, la realidad del sector es que cada vez importa menos la habilidad que estos tengan en su haber. Hace unos años aquellos que venían del aeromodelismo y tenían talento en el manejo de las aeronaves tenían una gran ventaja nivel empleo y oportunidades. Actualmente ya no. Los sistemas de waypoints o rutas automatizadas, hacen que ya la habilidad del piloto haya pasado a un segundo plano y en el futuro la mayoría de vuelos estarán preprogramados. Aunque la ley exige que siempre haya un piloto detrás de los mandos, en muy pocas ocasiones éste deberá tomar el control de la aeronave. Acepta este punto y céntrate más en aprender a programar vuelos que horas haciendo piruetas con tu drone.

10.EL VERDADERO VALOR ESTÁ EN LOS DATOS: El vuelo pasa también a un segundo plano a nivel de valor real para el cliente final. El valor residirá en tres puntos. La obtención de los datos, el análisis de éstos y la integración o entrega al cliente. Al final estas herramientas voladoras serán un medio y no un fin para el cliente. Desarrolla buenos informes de entrega de datos, usa el cloudcomputing, cifra la información y en caso de ser necesario alíate con empresas de integración que sepan introducir los datos que tu obtienes con tu drone, en los software de gestión más usados por lo clientes en general.

11. CREA LOBBIES: La comunicación entre la empresa privada y la Administración es fundamental. Ya estamos creando grupos de trabajos para que AESA conozca de primera mano qué sucede a nivel negocio en el sector y pueda tomar decisiones acordes con la realidad. Por otro lado, a nosotros nos interesa saber qué sucede y qué pasa por las cabezas de aquellos que regulan nuestra futuro. La recomendación es que te juntes con tu competencia a nivel sectorial y creéis grupos de trabajo y lobbies con AESA para que se nutran de vuestras peticiones e intereses y a su vez os ayudéis recíprocamente. Los grupos que se están creando ahora son generalistas, mi recomendación es que se creen grupos concretos (salvamento, logística, seguridad, puertos..).

12. NO MACHAQUES A TU COMPETENCIA: El pastel actualmente es enorme y las posibilidades infinitas. No le pongas la zancadilla a aquellas operadoras que están compitiendo contigo. Estamos en un momento tan virgen y bonito, que toda zancadilla supone un retraso en el crecimiento. Si tu filosofía es colaborativa, obtendrás mucho más. Por ejemplo, las grandes compañías industriales tienen una política de contratación de tres proveedores del mismo sector distintos. Así pues si tu intención es trabajar para una grande, en vez de hablar mal del resto de operadoras, deberías encontrar aquellas que trabajan igual de bien que tú e ir juntos a solicitar un mismo proyecto. En algunas ocasiones ganarás tú y en otras no, pero al haber invitado a tu competencia a proyectos interesantes te verás recompensado. Incluso cuando la capacidad de tu competencia para abordar un trabajo no le sea posible por demasiado éxito, te acompañará a competir en otros proyectos que te acabarás llevando tú. Respetando siempre la libre competencia del mercado y ley (sin pactar precios etc.), se pueden conseguir muchos éxitos yendo de la mano ahora que está todo por hacer.