5 cambios de la nueva normativa de Drones

5 cambios de la nueva normativa de Drones

Tras dos largos años de espera se revisa la normativa de drones. El consejo de ministros ha aprobado el nuevo Real Decreto, el cual, según el actual Ministro de fomento Íñigo de la Serna, “permitirá flexibilizar las condiciones”. Estas condiciones son principalmente:

  • El vuelo nocturno
  • La posibilidad de sobrevolar cascos urbanos y aglomeraciones de personas
  • Volar en espacios aéreos controlados

Pese a que todavía no se ha publicado el nuevo Real Decreto Ley en el Boletín Oficial del Estado, ya cuenta con la aprobación del consejo de ministros.

Estas cambios en la normativa de drones, respecto al Real Decreto 18/2014 que se aprobó en agosto del 2014, abren la puerta a multitud de oportunidades de negocio como son el sector de la seguridad, las inspecciones urbanas, estudios de eficiencia energética de fachadas, control cinegético nocturno y un sinfín de aplicaciones audiovisuales. Sin embargo, esta buena noticia tiene bastantes “peros” que vamos a intentar esclarecer en este artículo, ya que los trámites necesarios no serán sencillos. Así que estad atentos!

Es importante destacar que la nueva normativa sobre drones toma como base la anterior regulación, por lo tanto, todo lo referente al alta como operadora, formación de pilotos, tipos de drones… no se verá afectado.

La nueva normativa de drones presenta estos 5 cambios:

1. Operaciones en ciudad

La nueva normativa de drones contempla el vuelo sobre cascos urbanos y aglomeraciones de personas, pero con bastantes limitaciones. Siempre que volemos en ciudad deberemos hacerlo en modo VLOS, es decir, deberemos mantener el drone en la línea visual.

La primera limitación la encontramos en el espacio con el que contamos para el vuelo. No se podrá volar a menos de 50m de cualquier edificación y se deberá mantener la misma distancia respecto a personas ajenas a la operación. Los drones deberán estar equipados con dispositivos que mitiguen el impacto, ya sean paracaídas, etc. y quedarán excluidos los drones que excedan los 10kg.

Para poder llevar a cabo estas operaciones será necesario realizar un estudio de seguridad aeronáutico aprobado por AESA.

    Resumen de requisitos:

  • No volar a menos de 50m de cualquier edificación
  • No volar a menos de 50m de cualquier persona ajena a la operación
  • Volar siempre en VLOS
  • No superar los 10kg
  • Dispositivo de mitigación de impactos
  • Estudio de seguridad aeronáutico aprobado por AESA

2. Operaciones en espacio aéreo controlado

La anterior normativa sobre drones prohibía, sin ningún tipo de excepción, el vuelo en espacio aéreo controlado. Esto complicaba en gran medida la utilización de los drones ya que el CTR abarca un área de hasta 1600km2 como es el caso de Madrid.

Con la nueva regulación se abre la posibilidad de volar en espacio aéreo controlado presentando un estudio de seguridad aeronáutico. Esto será así para las aeronaves de menos de 25kg.

Para los drones de más de 25kg también será posible pero con muchas más restricciones y requisitos. Deberán embarcar un transponder Modo S, equipo de comunicaciones que permita la comunicación bidireccional entre el piloto y las estaciones aeronáuticas. El piloto de drones deberá acreditar tener los conocimientos para poder mantener este tipo de operaciones así como los idiomas pertinentes.

    Resumen de requisitos:

  • Estudio de seguridad aeronáutico aprobado por AESA
  • Transponder Modo S (Drones de más de 25kg)
  • Sistema de comunicaciones Torre-Piloto (Drones de más de 25kg)
  • Conocimientos acreditados como radiofonista aprobada por una ATO (Drones de más de 25kg)
  • Conocimientos de idiomas pertinentes para la operación (Drones de más de 25kg)

3. Operaciones nocturnas

Otra de las operaciones que se aprueban con esta nueva ley de drones es el vuelo nocturno. Para poder llevar a cabo este tipo de operaciones se requerirá que el drone incorpore luces, pintura u otros dispositivos adecuados para garantizar su visibilidad. Por otra parte, se necesitará contar con una autorización y un estudio de seguridad aeronáutico aprobado por AESA.

    Resumen de requisitos:

  • Luces, pintura o dispositivos que garanticen la visibilidad.
  • Estudio de seguridad aprobado por AESA
  • Autorización expresa por parte de AESA

4. Operaciones EVLOS

Hasta ahora, siempre que volásemos en vuelo visual o VLOS, quedaba prohibido sobrepasar los 120m de altura y los 500m de radio respecto al piloto.

Ley de drones - Evlos, Drone Spain

El vuelo visual extendido o EVLOS (Extended Visual Line of Sight), permite prolongar la distancia entre el piloto y el drone. Esta distancia vendrá determinada por observadores que se encuentren en la ruta del drone. Estos observadores deberán crear una cadena que permita tener al drone siempre en la línea visual, siempre estarán en comunicación con el piloto de drones y deberán acreditar al menos los mismos conocimientos teóricos que éste

Nueva normativa de drones - Evlos, Drone Spain

    Resumen de requisitos:

  • Observadores con conocimientos teóricos acreditados

5. Operaciones BVLOS de más de 2kg

El Real Decreto anterior prohibía el uso de drones de más de 2kg para operaciones que superaban el alcance visual o BVLOS (Beyond Visual Line of Sight). En la nueva ley de drones se establece que mediante los sistemas adecuados, esta limitación se podrá omitir.

Para poder llevar a cabo operaciones BVLOS con drones de más de 2kg, estos deberán embarcar una cámara orientada al frente y un dispositivo aprobado por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), que permita al piloto detectar y evitar a otros usuarios del espacio aéreo.

Por otra parte, segun esta nueva normativa de drones, para poder efectuar este tipo de operaciones será necesario que la operadora redacte un estudio de seguridad aeronáutico y ser aprobado por AESA.

    Resumen de requisitos:

  • Cámara FPV Frontal
  • Dispositivo D&A (Detect and Avoid) Aprobado por AESA
  • Estudio de seguridad aeronáutico aprobado por AESA

Recuerda que Zima Robotics – Drone Spain formamos parte de Zima, un grupo empresarial de ingeniería referente en España.