Los drones NO repartirán paquetes en muchos años

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Los drones NO repartirán paquetes en muchos años

No os creáis las noticias que salen en los medios sobre este tema. A mucha gente le cuesta reconocerlo pero los drones NO repartirán parquetes en muchos años. Seguramente hablemos de un mínimo de 10-15 años para verlo normalizado en nuestras calles.

Si bien es cierto que compañías como AMAZON llevan años anunciando su estrategia para un futuro de paquetería y logística dominado por drones, la realidad es que en su gran mayoría son proyectos poco viables a nivel tecnológico y sobre todo a nivel de seguridad. Por ello, Amazon ha tenido que migrar a países como la India para poder seguir con sus pruebas ya que la legislación americana hasta hace poco no les permitía realizar este tipo de vuelos de prueba.

En España, muchos han leído como CORREOS ha realizado también alguna prueba. Intentó primero obtener un permiso de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) para transportar un paquete desde Palma de Mallorca hasta la isla de Cabrera, pero esto incumplía entre otras normativas la del vuelo a una distancia superior a los 500 metros del piloto (se encuentra a 15 kms), se trata de un Parque Natural (espacio aéreo protegido) etc. Mostraron a los medios de comunicación unas imágenes de unas pruebas en el norte de España y rápidamente las redes sociales se hicieron eco de este punto. La gente comenzó a dar por hecho que era cuestión de tiempo tener la opción en la web de correos de “envío con drone” y… nada más lejos de la realidad.

El pasado martes 19 de abril Drone Spain participó en el Drone Industry Summit, organizado por Kreab con el apoyo de ESADE e Indra,  junto a empresas como Ferrovial, Endesa y el mismo Correos. En la mesa de debate Jordi Escruela, subdirector de Innovación de Correos afirmó “no se crean nada de lo que vean en los medios, hemos intentado hacer cosas con drones pero el envío de paquetería queda muy muy lejano”. La realidad es que en su cara había cierta resignación pero no podía ser de otra forma cuando como proyecto e idea está bien, pero legalmente no es viable ni lo será. Que la propia compañía confirme de forma oficial que no van a dedicar más esfuerzos a este tema porque quedan muchos años y ya no es un movimiento estratégico, indica sin duda que no se repartirán paquetes en muchos años.

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Es algo que es bastante lógico si nos paramos a pensar en la regulación actual y la regulación futura . Para poder volar con la ley futura (la actual no lo permite) una aeronave a distancias superiores a los 500 metros de distancia (BVLOS), se necesitará solicitar un NOTAM o permiso con una antelación de 20 días. Además, cualquier vuelo por encima de núcleo urbano o por espacio aéreo controlado deberá solicitarse un permiso para ello (para cada vuelo). Esto hace totalmente imposible el reparto de paquetes.

Entonces ¿por qué calculamos al menos unos diez años para poder ver volar drones con paquetes de forma normalizada?

Bueno, hay una compañía española haciendo una alta presión para conseguir la segregación del espacio aéreo a baja altura. Esto significa en burdas palabras, que se va a intentar crear “autovías aéreas” por debajo de los 120 metros de altura, que permitan circular aeronaves no tripuladas independientemente de lo que suceda “arriba”. Si esto se consigue, es posible que Correos y grandes compañías de mensajería y paquetería puedan permitirse el alquiler de ciertas autovías y comiencen los envíos de esta forma. Suena muy futurista, por eso no es difícil echarle 10 años.. incluso 15 ó 20 según lo miremos.

Así pues debemos empezar a no creernos todo lo que nos cuentan sobre el tema de reparto de paquetes con drones porque no va a ser viable. Además, hay que recalcar que cuando te das de alta para poder trabajar con drones no existe la categoría de transporte. Por último, también hay que tener en cuenta que aún con las “autovías aéreas construidas” y con todo el interés del mundo, las aeronaves no tripuladas que portarán estos paquetes deberán llevar sistemas redundantes muy avanzados y medidas de seguridad extremas. Lo bueno es que como quedan tantos años, la tecnología drone será mucho más segura de lo que actualmente conocemos.

Cuando vuelvas a ver una noticia relacionada con este tema, da por hecho que es una estrategia de marketing de la empresa en cuestión. Sin más.